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时间:2021-01-12 14:08来源:未知 作者:admin 点击:
2016年伊始,疑似第二架量产型歼-20和国产运20的最新照片在互联网上引起热议。一个是中国最先进的隐身战机,一个是代表着空军远程投送能力的大型运输机,有媒体预测,歼-20和运

  2016年伊始,疑似第二架“量产型”歼-20和国产运20的最新照片在互联网上引起热议。一个是中国最先进的隐身战机,一个是代表着空军远程投送能力的大型运输机,有媒体预测,歼-20和运20离服役不远了。

  近日,有网友在互联网上发布了一张疑似第二架“量产型”歼-20的照片,飞机编号为2102,和2015年底曝光的2101号歼-20类似,2102号歼-20采用了涂装,被网友称为“黄皮机”。第二架“黄皮机”的亮相与第一架“黄皮机”曝光仅相隔21天。

  美联社作为中国自主研制的第五代双发重型隐形战斗机,歼-20自2011年1月11日首次试飞起便引起了外界的瞩目。在短短5年多时间里,从2001号到2102号,共有11架歼-20现身试飞场,不断改进、试飞、蜕变。

  最早试飞的2001号、2002号飞机被认为是技术验证机,主要用于验证五代机的核心技术,例如隐身性能、气动布局等。

  而2011号被认为是歼-20进入原型机状态的标志,主要用于定型试飞,新闻小报手抄报图片对试飞中发现的问题进行修改。从2011号开始的几架飞机外形变化比较大,根据试飞结果对气动外形、隐身性能都做出了一定调整,直到2017号飞机外形基本固定下来。

  2101号和2102号从编号上看,它的状态发生了新的变化。有军事观察家分析,原型机和验证机的涂装由工厂确定,而部队对于装备涂装有着非常严格的规范。这或许是目前仍保留底漆的原因之一。因此,这也从侧面说明飞机已经接近或达到定型小批量生产状态,离正式服役已经不远了。

  对此,本台特约评论员尹卓表示:涂装说明仍在研制过程中,隐身涂层尚未加上;而新编号意味着歼-20可能进入了定型前的试飞,应该还未完全进入批量生产;定型前需要在空军完成全部试飞验收,研制进程已经很快,不需仓促上马;2017年可能交装,再进行小批量的生产。

  中国第五代战机的飞速进展也引起了外国媒体的注意。美国《财政时报》分析称,歼-20的研发如此之快,相比之下,美国F-35联合攻击战斗机的研发耗时20年,花费4000亿美元,目前仍在不断改进。

  美国《大众科学》网站预测,未来的歼-20将搭载各种短程和远程导弹,并与无人机联网。歼-20将使中国成为世界上第二个拥有隐身战机的国家,接下来,中国将利用这些技术,开发自己的隐身战略轰炸机。

  几乎与此同时,中国自主研发的新一代重型军用运输机运-20也在新年前后陆续曝光。最新曝光的两架运20编号为785和788,有分析称,该机的基本飞行性能已经接近服役状态,相信不久即可装备中国空军。运20,名号“鲲鹏”,最大起飞重量为220吨,机身长47米、翼展45米,高度为15米。

  它不仅是目前中国研发的所有飞机中最大型的一款,也是一款可供改装的重要特种作战平台,该机未来服役后,不仅可以执行重要的战略运输任务,还可以改装成大型加油机、预警机、电子战飞机、侦察机等特种飞机,从而最大提高中国空军的整体作战能力。此前俄罗斯媒体报道,运20可以进入世界最大军事运输机前五的行列。

  对此,本台特约评论员尹卓表示:运-20正在进行各种条件下的试飞,今后可能在等高原地区服役;运-20服役后将使空军作战能力有质的飞跃,届时中国空军将具有一定的战略空军的能力;歼-20服役可弥补中国与西方发达国家在航空技术上的差距,服役后,中国也可进入隐身作战飞机的时代。

  除中国外,目前亚太各国也都在升级空军战力。单拿第五代战机来说,目前就有美国、韩国、日本和印度正在研发或是已经拥有了第五代战机。那么,在亚太范围内,中国的第五代战机技术到底处于什么水平呢?

  除了中国正在研发的歼-20和歼-31之外,亚太多个国家正在研发第五代战机,发展进度则相距甚远,有的已经投入服役,有的刚刚准备试飞,还有的仍然停留在图纸阶段。

  第五代战机采用了可让战机很难被雷达监测到的隐形技术、强大且可靠的通信系统,以及可帮助飞行员和地面指挥团队在作战空域保持全面优势的各种先进传感器。

  美国一直在该领域处于领先地位。美国的F-22“猛禽”战斗机,是冷战期间为了克制苏联的苏27、米格29等战机而开发的,2005年开始服役于美国空军,虽然F22设计年代较早而且已经于2011年停产,但它目前仍是世界最先进的战机之一。

  F-35联合攻击战斗机是由美国洛克希德马丁设计及生产的单座单发战斗攻击机,主要有三个版本,分别是用于传统跑道起降的F-35A型,用于短距离起降或垂直起降的F-35B型,以及作为航空母舰舰载机的F-35C型。F-35将会成为美国及其同盟国未来最主要的第五代战斗机之一。亚洲地区国家日本、以色列及韩国尽管没有参与F-35的开发,但都纷纷采购了F-35。

  除了购买42架F-35外,日本还在发展自己的第五代战机,即“心神”战机。“心神”是日本首次完全自主研发的隐形战机,由三菱重工担任项目主承包商,它的机身全长14.2米,宽9.1米,高4.5米,最大推力达到10吨。 从2014年首次公开亮相之后,“心神”的首飞时间数度推迟,日本防卫省最新公布的计划是,“心神”将在2016年2月首飞。从“心神”遭遇的诸多技术困难来看,日本国产隐身战斗机的研发还有很长的路要走。

  韩国一向视日本为区域内的主要竞争对手,虽然自知其航空工业基础不如日本,但韩国也上马了第五代战斗机项目KF-X。由于本国技术基础无法满足该项目的进展需求,韩国曾一度向美国洛克希德马丁公司寻求技术援助,并企图以订购F-35A作为引进技术的筹码,但由于美方拒绝提供关键性技术,目前,韩国正打算从欧洲国家寻找合作伙伴,还计划与东南亚地区航空工业基础最雄厚的印度尼西亚合作推进KF-X项目,但印尼方面的技术水平还不如韩国。与建造出实机的“心神”相比,KF-X甚至仍然停留在图纸阶段。

  印度在亚太地区算是武器进口大户,但实际上印度一向致力自主发展战斗机。目前印度正与俄罗斯合作,在T-50的基础上改进出一款适合印度空军需求的第五代战斗机FGFA,但在印度国内,也有自行发展第五代战斗机的计划,即“先进中型作战飞机(AMCA)”。从外观上看,AMCA类似缩小了的T-50,其体积和吨位大致与F/A-18战斗机接近。但由于内有印度国产涡扇发动机下马,外有俄罗斯积极游说购买T-50改进版,AMCA项目的发展非常不顺利。

  作为中东军事技术实力最雄厚的国家之一,伊朗在研发升级战机方面一直十分热衷。2013年2月2日,伊朗突然在毫无征兆的情况下公布了此前从未公开过的隐身战斗机方案,新型战机名称为“征服者”F-313。从外形上看,“征服者”F-313的设计堪称大胆,在各国的第五代战斗机设计中显得非常“有个性”。不过,鉴于伊朗航空工业的实际水平,对于自研战斗机能否达到预期目标,各国航空技术专家普遍不抱乐观预期。

  此外,作为西亚地区主要国家的土耳其也有自行发展第五代战斗机的计划。不过这项代号为“TF-X”的第五代战机发展计划目前进展不大。

  对此,本台特约评论员尹卓表示:除美国外,中国的第五代战机研制在亚太最领先;中国第五代战机具有完全自主知识产权;印度沿用俄罗斯技术,但研发一再推迟;韩国没有单独研发第五代战机的能力,而日本多项技术仍然要依赖美国,日韩第五代战机发展仅有雏形。

  视频简介:“新闻眼”:歼-20、运-20照片曝光,“双20”服役指日可待?亚太各国竞相研发第五代战机。

(责任编辑:admin)
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